10 ปัญหาสิ่งแวดล้อมทั่วไปในอียิปต์

เมื่อพิจารณาถึงการเพิ่มขึ้นของคลื่นความร้อน พายุฝุ่น พายุตามแนวชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และเหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้ว อียิปต์มีความเสี่ยงอย่างยิ่งต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ.

ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา มีหลักฐานว่าภาวะโลกร้อนรุนแรงขึ้น โดยอุณหภูมิเฉลี่ยต่อปีเพิ่มขึ้น 0.53 องศาเซลเซียส ทุกๆ ทศวรรษ ความกังวลเรื่องสภาพภูมิอากาศของประเทศส่งผลกระทบและจะยังคงส่งผลกระทบต่อคนรุ่นใหม่ในปัจจุบัน

ในตะวันออกกลางและเอเชียกลาง อุณหภูมิที่สูงขึ้นและสภาพอากาศเลวร้ายทำให้เกิดความสูญเสียครั้งใหญ่ในหลายประเทศ

อียิปต์มีความอ่อนไหวเป็นพิเศษ ภัยแล้ง, การเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเล, การขาดแคลนน้ำและผลกระทบด้านลบอื่น ๆ ของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เมืองชายฝั่ง การท่องเที่ยว และการเกษตรจะมีความเสี่ยงเป็นพิเศษหากไม่มีการปรับตัว

อียิปต์มีความอ่อนไหวเป็นพิเศษ ทะเลทรายความเค็มของดินที่เพิ่มขึ้น คลื่นความร้อน ระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้น และการกักเก็บน้ำฝน ส่งผลให้เกิดหายนะต่อความมั่นคงทางอาหาร เศรษฐกิจ สุขภาพโดยรวมและความเป็นอยู่ของประชาชน

อียิปต์เผชิญกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมมากมาย เช่น การจัดการขยะไม่เพียงพอ มลพิษทางอากาศ การขาดแคลนน้ำ การทำลายโบราณสถาน และความกังวลด้านสวัสดิภาพสัตว์

สารบัญ

ปัญหาสิ่งแวดล้อมทั่วไปในอียิปต์

ข้อจำกัดในการดำเนินงานของกลุ่มสิ่งแวดล้อม
มลพิษทางอากาศ
มลพิษทางเสียง
โรคทางจุลชีววิทยา
มลพิษทางน้ำ
การบุกรุกของน้ำ
การกำจัดของเสีย
พัฒนาการ
กลายเป็นเมือง
การจราจร

1. ข้อจำกัดในการดำเนินงานของกลุ่มสิ่งแวดล้อม

ความสามารถขององค์กรด้านสิ่งแวดล้อมในการดำเนินนโยบายที่เป็นอิสระ การล็อบบี้ และการทำงานภาคสนาม ซึ่งล้วนมีความสำคัญต่อการปกป้องสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของอียิปต์ ถูกรัฐบาลอียิปต์จำกัดอย่างเข้มงวด

ข้อจำกัดเหล่านี้เป็นอันตรายต่อความสามารถของอียิปต์ในการปฏิบัติตามคำมั่นสัญญาด้านสิ่งแวดล้อมและสภาพภูมิอากาศ ขณะเดียวกันก็ละเมิดเสรีภาพในการชุมนุมและการสมาคมด้วย

กลุ่มสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นถูกทำให้ไร้ความสามารถด้วยเงินทุน การวิจัย และอุปสรรคด้านการลงทะเบียนที่กำหนดโดยรัฐบาลอียิปต์ ซึ่งทำให้นักเคลื่อนไหวบางคนต้องลี้ภัยและกีดกันผู้อื่นจากการทำงานที่สำคัญ

กลุ่มสิ่งแวดล้อมในอียิปต์เผชิญกับความยากลำบากในการหาเงินมากขึ้น ความกดดันจากหน่วยงานของรัฐ และในบางสถานการณ์ ความยากลำบากในการได้รับการยอมรับจากองค์กรพัฒนาเอกชน

จำเป็นต้องได้รับใบอนุญาตเพิ่มเติมที่หลากหลาย แม้ว่าจะจัดตั้งกลุ่มแล้วเพื่อดำเนินงานภาคสนาม รวบรวมตัวอย่าง นำเข้าอุปกรณ์ และอื่นๆ อีกมากมาย

ในหลายภูมิภาค กฎระเบียบของอียิปต์กำหนดอาณาเขตชายแดน กว้างมากทอดยาวหลายร้อยกิโลเมตรก่อนถึงชายแดนระหว่างประเทศที่แท้จริง

กฎหมายองค์กรพัฒนาเอกชนปี 2019 ห้ามกิจกรรมใดๆ ที่ถูกตัดสินว่าเป็น "การเมือง" และเรียกร้องให้รัฐบาลอนุมัติก่อนที่กลุ่มต่างๆ จะสามารถเผยแพร่ผลการศึกษาหรือการสำรวจใดๆ ได้ (โดยไม่ระบุว่าความหมายทางการเมืองเป็นอย่างไร)

นอกจากนี้ หากไม่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลก่อน กฎหมายปี 2019 ก็ห้าม “กิจกรรมใดๆ ที่ต้องได้รับใบอนุญาตจากหน่วยงานของรัฐ”

ตัวอย่างเช่น แม้ว่าจะใช้อุปกรณ์กึ่งมืออาชีพ เช่น อุปกรณ์จัดแสงหรือสะท้อนแสง การถ่ายภาพบนถนนหรือสถานที่สาธารณะโดยไม่มีใบอนุญาตถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย

หากไม่ได้รับอนุญาตจาก “หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง” ห้ามถ่ายภาพภายในหรือภายนอกอาคารของรัฐบาล

2. มลพิษทางอากาศ

มลพิษทางอากาศปฐมภูมิของไคโรทั้งหมดมีความเข้มข้นที่ “เข้าใกล้หรือเกินระดับที่เป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพของประชาชน”

อนุภาค
นำ
โอโซน

1. อนุภาค

ไคโรมีปริมาณฝุ่นละอองสูงที่สุดเมื่อเทียบกับเมืองใหญ่ๆ ในโลก ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์ด้านสุขภาพถึง 10 ถึง XNUMX เท่า ฝุ่นละอองเป็นเรื่องสำคัญ แหล่งที่มาของมลพิษทางอากาศ ในไคโร

แม้ว่าการเผาขยะ ยานยนต์ และทรายและฝุ่นที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติในที่โล่งเป็นแหล่งของอนุภาคอื่นๆ แต่อุตสาหกรรมก็น่าจะเป็นปัจจัยหลัก

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำจัดสิ่งปนเปื้อนที่ไม่เป็นธรรมชาติทั้งหมดออกจากอากาศของกรุงไคโรเนื่องจากสภาพแวดล้อมในทะเลทราย อย่างไรก็ตาม การทำเช่นนั้นจะช่วยป้องกันกิจกรรมที่ถูกจำกัดได้ 90–270 ล้านวัน และการเสียชีวิต 3,000–16,000 รายต่อปี

2. นำ

ตะกั่วถูกระบุว่าเป็นสารปนเปื้อนที่สำคัญใน “สื่อทุกประเภท” ซึ่งรวมถึงอาหาร น้ำ และอากาศ ในรายงานที่ส่งไปยัง USAID แม้ว่ารถยนต์และโรงถลุงตะกั่วจะเป็นแหล่งหลักของมลพิษตะกั่วในอากาศ แต่ตะกั่วก็สามารถเข้าสู่ระบบน้ำ ดิน และอาหารได้เช่นกัน

แม้ว่าความเข้มข้นของสารตะกั่วในอากาศในบางพื้นที่ของกรุงไคโรจะสูงกว่าที่แนะนำ แต่สิ่งที่น่ากังวลคือผู้คนในกรุงไคโรมีความเข้มข้นของสารตะกั่วในเลือดเนื่องจากการสัมผัสกับสื่ออย่างต่อเนื่อง

ในกรุงไคโรในช่วงทศวรรษปี 1980 ระดับตะกั่วในเลือดโดยเฉลี่ยสำหรับผู้ใหญ่อยู่ที่ประมาณ 30 ug/dl ค่อนข้างต่ำกว่าสำหรับผู้หญิง และประมาณ 22 ug/dl สำหรับเด็ก อย่างไรก็ตาม ระดับสารตะกั่วในเลือดของชาวเมืองไคโรที่อาศัยอยู่ใกล้กับโรงถลุงแร่โดยเฉลี่ยมากกว่า 50 ไมโครกรัมต่อเดซิลิตร ในขณะที่ระดับของคนงานโรงถลุงเฉลี่ยอยู่ที่ 80 ไมโครกรัมต่อเดซิลิตร

ค่าเฉลี่ย 30 ug/dl สำหรับกรุงไคโรทั้งหมดนั้นสูงกว่าระดับที่พบในผู้ใหญ่และเด็กชาวอเมริกันหกถึงเจ็ดเท่า

การสูญเสียคะแนน IQ 4.25 ต่อเด็กหนึ่งคน อัตราการเสียชีวิตของทารกที่เพิ่มขึ้นจากระดับสารตะกั่วในเลือดของแม่ที่สูง และการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรระหว่าง 6,000 ถึง 11,000 รายต่อปี ล้วนส่งผลต่อสุขภาพของระดับสารตะกั่วในเลือดเหล่านี้

“ปริมาณตะกั่วของฝุ่นในสนามเด็กเล่นในกรุงไคโรมักจะเกินมาตรฐานของสหรัฐอเมริกาสำหรับการฟื้นฟูดินที่ปนเปื้อนในพื้นที่ทิ้งขยะอันตรายที่ถูกทิ้งร้าง” รายงานที่ส่งไปยัง USAID ระบุ

3. โอโซน

เมื่อออกกำลังกายอย่างหนัก คนที่มีสุขภาพดีจะได้รับสารในปริมาณมาก โอโซน มีอาการต่างๆ เช่น ไอ และแน่นหน้าอก เนื่องจากการระคายเคืองของปอดและการทำงานของปอดบกพร่อง

อาการดังกล่าวอาจเริ่มปรากฏในผู้ที่เป็นโรคหอบหืดในระดับความเข้มข้นที่ต่ำกว่ามาก “ประชากรในกรุงไคโรส่วนใหญ่ประสบกับอาการไม่พึงประสงค์เล็กน้อยที่เกิดจากโอโซนหนึ่งถึงหลายวันต่อปี” ตามรายงานที่ส่งไปยัง USAID

3. มลพิษทางเสียง

มหานครไคโรที่เปิดตลอด 24 ชั่วโมงกำลังเผชิญกับมลพิษทางเสียงในระดับที่น่ากังวล ตั้งแต่งานแต่งงานไปจนถึงการบีบแตรรถยนต์ ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาด้านสุขภาพ

จากผลการศึกษาของศูนย์วิจัยแห่งชาติอียิปต์ (NRC) ในปี 2007 “สิ่งที่น่าทึ่งเกี่ยวกับไคโรก็คือระดับเสียงบนถนนสายต่างๆ ในช่วงเวลาต่างๆ ของวันนั้นเกินขีดจำกัดที่กำหนดโดยสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA)”

การใช้ชีวิตในใจกลางเมืองก็เหมือนกับการใช้เวลาทั้งวันในโรงงาน ซึ่งระดับเสียงเฉลี่ยอยู่ที่ 90 เดซิเบล และไม่เคยต่ำกว่า 70 เดซิเบล ปัญหาสุขภาพหลายประการอาจเกิดจากมลภาวะทางเสียง

4. โรคทางจุลชีววิทยา

โรคทางจุลชีววิทยาที่แพร่หลายในกรุงไคโร ได้แก่ ไข้ไทฟอยด์ โรคตับอักเสบติดเชื้อ และโรคท้องร่วง ความเจ็บป่วยเหล่านี้เป็นสาเหตุของการเสียชีวิตหนึ่งในสิบของประชากรทั่วไป และมากถึงสามในสิบในเด็กเล็ก

ตัวแปรด้านสิ่งแวดล้อมยังส่งผลต่อการเกิดโรคต่างๆ อีกด้วย แม้ว่าปัจจัยที่ไม่เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อม เช่น ความอดอยากและสุขอนามัยในครัวเรือนที่ไม่เพียงพอจะมีบทบาทสำคัญก็ตาม

การดูแลให้ที่อยู่อาศัยมีน้ำเพียงพอสำหรับซักล้างและการปฏิบัติด้านสุขอนามัยอื่นๆ ตลอดจนจัดให้มีห้องน้ำและระบบระบายน้ำทิ้งที่เพียงพอในที่อยู่อาศัยทุกหลัง ถือเป็นมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมสองประการที่สามารถลดความชุกของโรคปรสิตและโรคติดเชื้อได้อย่างมาก

5. มลพิษทางน้ำ

เมื่อแม่น้ำไนล์เข้าสู่กรุงไคโร มันค่อนข้างสะอาด อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เปลี่ยนไปปลายน้ำเมื่อไคโร "ส่งออก" ของเสียจากอุตสาหกรรมและในครัวเรือน ไปทางทิศเหนือ น้ำดื่มที่ได้รับการบำบัดอย่างทั่วถึงของไคโรถือว่าค่อนข้างปลอดภัยจากแหล่งกำเนิด

แต่น้ำของไคโรอาจดูดซับสิ่งเจือปนจำนวนมากขณะไหลผ่านท่อของเมืองและไหลจากก๊อกน้ำไปยังโต๊ะ

6. การบุกรุกน้ำ

ปัญหาสิ่งแวดล้อมอีกประการหนึ่งที่ผู้ได้รับมอบหมายให้ปกป้องสมบัติโบราณของอียิปต์ต้องเผชิญคือระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น

ตัวอย่างเช่น เมือง Rosetta ริมชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งเป็นสถานที่ค้นพบหิน Rosetta Stone อาจจมอยู่ใต้น้ำได้ภายในไม่กี่ทศวรรษหาก อากาศเปลี่ยนแปลง ไม่ได้กล่าวถึงทั่วโลก

สถานที่แห่งหนึ่งที่ตกอยู่ในอันตรายทันทีที่จะถูกทำลายคืออาบูเมนา ซึ่งเป็นสถานที่ของชาวคริสเตียนยุคแรกที่ได้รับการเสนอชื่อให้เป็นมรดกโลกโดยองค์การยูเนสโกในปี 1979 ดินเหนียวที่ปกติแห้งและเปราะบางซึ่งรองรับอาคารต่างๆ ในอาบูเมนาได้เกิดน้ำท่วมอันเป็นผลมาจากความพยายาม ในทศวรรษที่ผ่านมาเพื่อเรียกคืนที่ดินเพื่อใช้ในการเกษตร

โครงสร้างที่ทับซ้อนกันหลายแห่งพังทลายลงเนื่องจากการรื้อถอนถังเก็บน้ำจำนวนมากที่กระจัดกระจายอยู่ทั่วเมือง ตามการระบุของยูเนสโก ถ้ำใต้ดินขนาดใหญ่ได้เปิดขึ้นทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง

เจ้าหน้าที่ต้องปิดกั้นการเข้าถึงอาคารที่เปราะบางที่สุดบางแห่ง เช่น หลุมฝังศพของนักบุญในห้องใต้ดินของอาบูเมนา ด้วยการเติมทรายให้เต็มฐานอาคารเหล่านั้น เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่จะพังทลาย”

7. การกำจัดของเสีย

ประมาณ สองในสามของขยะมูลฝอย ที่ผลิตในกรุงไคโรจะถูกรวบรวมโดยคนเก็บขยะของเทศบาลและคนเก็บขยะแบบดั้งเดิมที่เรียกว่า zabbalin

อย่างไรก็ตาม ส่วนที่เหลืออีก 25 ใน 50 ยังคงไร้ที่อยู่อาศัย โดยส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ด้อยโอกาส สถานการณ์ที่คล้ายกันอาจพบได้ในเมืองของประเทศกำลังพัฒนาหลายแห่ง โดยที่ขยะมูลฝอยระหว่าง XNUMX% ถึง XNUMX% จะไม่ถูกรวบรวม

เนื่องจากขยะที่ไม่ได้รับการรวบรวมจะดึงดูดหนู แมลงวัน และสิ่งมีชีวิตอื่นๆ ที่อาจแพร่กระจายโรคติดเชื้อได้ จึงทำให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพของประชาชน สำหรับคนเก็บขยะเอง ขยะมูลฝอยอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพมากกว่ามาก

ขยะมูลฝอย ของเสียทางการแพทย์และอื่น ๆ ของเสียอันตราย หาทางไปยังชุมชนซับบาลิน ซึ่งผู้คนสามารถเห็นเด็กๆ กำลังแยกชิ้นส่วนกระบอกฉีดยาที่ใช้แล้ว เป็นต้น

8 พัฒนาการ

การเสื่อมสภาพของไซต์ทวีความรุนแรงขึ้นจากทั้งคู่ แผ่กิ่งก้านสาขา และ การท่องเที่ยวโดยเฉพาะในพื้นที่มหานครไคโร

ภัยคุกคามที่ใหญ่ที่สุดต่ออนุสรณ์สถานของที่ราบสูงกิซาในช่วง 25 ปีที่ผ่านมามาจากการพัฒนา นั่นคือถนนวงแหวน ซึ่งถูกจินตนาการไว้ในแผนแม่บทปี 1984 สำหรับมหานครไคโร

จุดประสงค์ของถนนคือเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดของกรุงไคโร ปิรามิด สฟิงซ์ และโบราณวัตถุที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักจำนวนมากตั้งอยู่บนที่ราบสูง ซึ่งพบว่ามีการตัดผ่านเขตคุ้มครองหลายแห่ง

ยูเนสโกดึงปิรามิดเหล่านี้ออกจากรายชื่อมรดกโลกเพื่อกดดันรัฐบาลอียิปต์ให้ปรับเปลี่ยนแผนสำหรับถนนวงแหวน เนื่องจากพวกเขาคัดค้านเส้นทางทางใต้ที่ตั้งใจไว้ของถนนที่จะตัดผ่านสุสาน

รัฐบาลถูกบังคับให้พิจารณาเส้นทางของทางหลวงอีกครั้งเนื่องจากความลำบากใจและขาดเงินทุนที่เกิดจากการตำหนิ และในเวลาต่อมาปิรามิดก็ได้รับการยอมรับให้เป็นมรดกโลก

เป็นเวลาหลายปีที่กรุงไคโรได้บุกรุกที่ราบสูงกิซ่า ขณะนี้มีอพาร์ทเมนท์มูลค่าเพียงไม่กี่ร้อยหลา เนื่องจากมีประชากรจำนวนมากอยู่ห่างจากปิรามิด

9. การทำให้เป็นเมือง

ด้วยจำนวนประชากรมากกว่า 104 ล้านคน อียิปต์จึงเป็นประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในพื้นที่ตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ (MENA)

เนื่องจากทะเลทรายอันกว้างใหญ่ประกอบเป็นภูมิประเทศส่วนใหญ่ของอียิปต์ ประชากร 43.1% ของประเทศจึงอาศัยอยู่ในเมืองต่างๆ รอบแม่น้ำไนล์หรือทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เช่น ไคโร อเล็กซานเดรีย หรืออัสวาน

ด้วยประชากร 12.3 ล้านคน ไคโรไม่ได้เป็นเพียงมหานครที่ใหญ่ที่สุดในโลกอาหรับ แต่ยังเป็นหนึ่งในเมืองที่หนาแน่นที่สุดอีกด้วย

จากข้อมูลของ CAPMAS ในปี 2012 ความหนาแน่นของประชากรในเมืองของรัฐบาลไคโรอยู่ที่ 45,000 คนต่อตารางกิโลเมตรหรือ 117,000 คนต่อตารางไมล์ นี่คือความหนาแน่นของแมนฮัตตันคูณด้วย 1.5

ความหนาแน่นของประชากรเป็นจุดสนใจหลักของนโยบายของรัฐบาล เนื่องจากคิดว่าเป็นสาเหตุหลักของหลายสังคม เศรษฐกิจ และ ปัญหาสิ่งแวดล้อมรวมถึงมลพิษทางอากาศและเสียง การจราจรหนาแน่น ที่อยู่อาศัยไม่เพียงพอ และการสาธารณสุขที่ไม่ดี

10 การจราจร

พื้นที่รถไฟใต้ดินที่ใหญ่กว่าของไคโรมีชื่อเสียงในด้านการจราจรติดขัดในระดับที่น่ากลัว ข้อมูลของธนาคารโลกระบุว่าในแต่ละปีมีผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการจราจรอย่างน้อย 1,000 คน โดยครึ่งหนึ่งเป็นคนเดินเท้า

ขณะที่อุบัติเหตุทางรถยนต์ทำให้ชาวอียิปต์บาดเจ็บอีก 4,000 คน ในบางเมือง เช่น นิวยอร์กซิตี้ มีรายงานการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์น้อยกว่า 300 รายต่อปี

การจราจรที่เพิ่มขึ้นส่งผลเสียต่อความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจและความปลอดภัยของสาธารณะ ระยะเวลาเดินทางเฉลี่ย 37 นาที และความเร็วการจราจรเฉลี่ยน้อยกว่า 10 กม./ชม. ส่งผลให้ผลผลิตและประสิทธิภาพของเมืองถูกจำกัดเนื่องจากความแออัด

ผลกระทบทางเศรษฐกิจที่สำคัญเป็นผลจากสิ่งนี้ ทำให้อียิปต์ต้องสูญเสียเงิน 8 พันล้านดอลลาร์ต่อปี หรือประมาณ 4% ของ GDP เนื่องจากการพลาดชั่วโมงทำงาน น้ำมันเชื้อเพลิงที่สูญเปล่า และผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น

มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้จำนวนยานพาหนะบนท้องถนนเพิ่มขึ้น รวมถึงโอกาสในการกู้ยืมจากธนาคารที่เพิ่มขึ้น ทางเลือกในการขนส่งสาธารณะที่จำกัด และเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงจากรัฐบาล

สรุป

อียิปต์เป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยมสำหรับโครงการพลังงานหมุนเวียน เนื่องจากมีที่ดินจำนวนมาก สภาพอากาศที่สดใส และลมแรง หากรัฐบาลแก้ไขสิ่งจูงใจทางเศรษฐกิจบางอย่าง เช่น เงินอุดหนุนการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม และตรวจสอบข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมบางประการอีกครั้ง รัฐบาลก็จะสามารถควบคุมนวัตกรรมในเทคโนโลยีสภาพภูมิอากาศได้ทันที

อียิปต์มีโอกาสอันยอดเยี่ยมในการเป็นผู้นำในการเสริมสร้างการเติบโตและสนับสนุนความร่วมมือที่เกี่ยวข้องกับ ก๊าซธรรมชาติเหลว และการจัดหาไฮโดรเจนสีเขียวโดย แหล่งพลังงานหมุนเวียน ระหว่างยุโรปและแอฟริกา

อียิปต์ต้องใช้ยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุมซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการปรับตัวโดยทันที เร่งรัดค่าใช้จ่ายบรรเทาทุกข์ และช่วยให้ชาวอียิปต์จำนวนมากขึ้นเปลี่ยนจากความยากลำบากไปสู่ความสำเร็จ

แนะนำ

พรอวิเดนซ์ อามาเอจิ

นักสิ่งแวดล้อมที่ขับเคลื่อนด้วยใจรัก หัวหน้าผู้เขียนเนื้อหาที่ EnvironmentGo
ฉันพยายามที่จะให้ความรู้แก่สาธารณชนเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมและปัญหาของมัน
มันเกี่ยวกับธรรมชาติมาโดยตลอด เราควรปกป้องไม่ทำลาย